一位华为员工的内部谏言:华为不造整车,大概率是死路一条!

不造整车,目前的HI模式和智选模式都没什么玩头,没啥前途。Hi模式的提供智能座舱、智能软件等等,这些部分以后是车智能化的

不造整车,目前的HI模式和智选模式都没什么玩头,没啥前途。Hi模式的提供智能座舱、智能软件等等,这些部分以后是车智能化的核心技术,有哪个大厂能安心本分的把这一块核心的未来给华为,把利润大头给华为?不要类比博世,同比车商,博世有着非常领先的技术,而智能化这一块,是一个全新的领域,先不说华为是不是领先,华为即使是领先,也只是领先了一小步,大的车企凭啥就陪华为玩,为什么不在行业起步的时候就从核心技术做起来。

智选模式的硬伤就是大厂不会这么玩,小厂的技术能力与背书能力有限。很难说服成熟的消费者或者差钱的消费者花几十万买小厂的车。所以HI模式和智选模式都没啥前途。既然不造整车,就应该把Hi模式划得更小,争取在更小的零部件领域做到领先并进行突破。如果小的零部件没有竞争力,那还不如去投芯片制造。

网友:华为不该做终端的,手机业务在面对外部打压的情况下,国内手机商没有很好去支持华为,因为华为也是小米等其他商的竞争对手。现在造车,车商也太多了,又成了竞争关系。应该只做核心硬件和软件系统,提供给中国其他终端商,这样手机业务、汽车业务的前端都是华为的了,而且遇到打压,国内会一片支持一致对外。

网友:狼性文化,合作的大厂也不傻,大厂想创新布局分分钟的事,车机系统,云平台,每个品牌的大厂都有自己的,不可能给你华为,汽车整备,零部件,这些第三方也买得到。如果要造车,不应该冠名的,收购车厂,直接做不是更好吗,想做车企的供应商拿高额利润,传统大厂又不傻,只能有限的合作,看着你玩到何时。

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